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| 请问谁都能去吗，有条件限制吗？ | 2019-05-27 | 百达翡丽 | 10 / 28802 | 穷伙计 |
| 同意您的观点，宝珀f385机芯超值，垂直离合导轮柱加高频，打磨良心，配置豪华，应 | 2019-05-27 | 宝珀 | 100 / 131049 | 醉里挑灯不看剑 |
| 我选第二个，经典，永远不会过时。 | 2019-05-27 | 劳力士 | 36 / 90296 | 阿娇哥哥 |
| 假表就别晒了吧！ | 2019-05-26 | 劳力士 | 15 / 20468 | CanJJ |
| 能，相对历峰和LV的售后，绝对算良心了。 | 2019-05-26 | 劳力士 | 26 / 34039 | leoleelee |
| 因为键盘成本比较低。 | 2019-05-26 | 劳力士 | 26 / 34039 | leoleelee |
| 可能老机芯价格上不去，压力大吧。 | 2019-05-26 | 劳力士 | 26 / 34039 | leoleelee |
| 欧米茄2500机芯有问题，技术也比过去直接拿2892好，价格也比2892贵，这就 | 2019-05-26 | 劳力士 | 14 / 34819 | loveyue |
| 这哥们基本没法沟通，感觉特别偏激一人，不知是否手里老库存太多了，还是就是一个键盘 | 2019-05-26 | 劳力士 | 26 / 34039 | leoleelee |
| 智商堪忧，什么2500，看懂别人的留言再说话吧！ | 2019-05-26 | 劳力士 | 14 / 34819 | loveyue |
| 还是那句话，再怎么洗也改变不了31机芯被淘汰的事实，32机芯有问题，就跟31机芯 | 2019-05-26 | 劳力士 | 14 / 34819 | loveyue |
| 这几个天天黑32机芯的也改变不了31被淘汰的事实，不管怎样，32机芯从技术和工艺 | 2019-05-26 | 劳力士 | 30 / 31582 | 酱油瓶1 |
| 对于他来说，这叫价值不菲，是不是有点装啊。 | 2019-05-26 | 劳力士 | 13 / 51552 | 用户5369128537 |
| 何止啊，现在炒作价可以买两块50寻了。 | 2019-05-26 | 劳力士 | 24 / 22444 | KOURYO |
| 你也真有时间解释，这种话没人信，不用解释。 | 2019-05-26 | 劳力士 | 73 / 64317 | dave666 |
| 我留绿鬼，因为渐变不适合你。 | 2019-05-26 | 劳力士 | 28 / 28038 | joechan_czy |
| 反正31系机芯，已经没剩什么了，基本都更新32系了，面对欧米茄的8900机芯，即 | 2019-05-26 | 劳力士 | 69 / 91599 | loveyue |
| 关键还兼顾了120小时长动力。 | 2019-05-26 | 劳力士 | 35 / 46862 | 大大大大杨 |
| 没错，用的是6651的1151机芯。 | 2019-05-25 | 劳力士 | 35 / 46862 | 大大大大杨 |
| l4发动机和v8发动机本来也不会放在相同尺寸的车里。 | 2019-05-25 | 劳力士 | 35 / 46862 | 大大大大杨 |
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