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| 你说的这些和同轴擒纵技术本身没有任何关系啊，再说8900机芯也早就没有偷停的问题 | 2019-06-02 | 劳力士 | 86 / 78792 | CAPT_ACE |
| 这个表在当年可以说是非常稀罕之物了，你想那时有块梅花都是非常了不起的。 | 2019-06-01 | 劳力士 | 42 / 103609 | 可乐嘉斌 |
| 也只有超霸扛得住👍🏼👍🏼 | 2019-06-01 | 劳力士 | 31 / 68658 | 梦想家圆 |
| 看看3135的机芯，再比一下价格，帝陀很良心了 | 2019-06-01 | 帝舵 | 47 / 91682 | yuxd2019 |
| Tank看起来真优雅啊 | 2019-06-01 | 卡地亚 | 9 / 209625 | 肉总 |
| 8900同轴擒纵技术实在是太强大了 | 2019-06-01 | 劳力士 | 86 / 78792 | CAPT_ACE |
| 走时很精准啊，不需要保养吧 | 2019-05-30 | 格拉苏蒂原创 | 13 / 64002 | JackF |
| 没有，走时准确就OKay了 | 2019-05-29 | 格拉苏蒂原创 | 13 / 64002 | JackF |
| 缺点也有，就是上链效率低，单向上链。 | 2019-05-29 | 格拉苏蒂原创 | 13 / 64002 | JackF |
| 当然是灰盘，色泽会随角度而变化 | 2019-05-28 | 欧米茄 | 106 / 190519 | herozq |
| 3313和9300比哪个机芯好呢？ | 2019-05-26 | 欧米茄 | 57 / 1218266 | 东北面朝大海 |
| 当然是灰钢 | 2019-05-24 | 欧米茄 | 51 / 58167 | 缪亚华 |
| 表？哪里有表，没看见啊🤣 | 2019-05-24 | 宝齐莱 | 11 / 51311 | 旧马才能识途 |
| 这不是劳的日常操作么 | 2019-05-22 | 劳力士 | 107 / 93367 | 买不起的那谁谁 |
| 哈哈，和我的同款 | 2019-05-12 | 欧米茄 | 58 / 219594 | 新星点灯 |
| 美度比这便宜，打磨也好多了啊 | 2019-05-08 | 豪利时 | 50 / 149309 | ldxk2018 |
| 作为背透表来说，这个打磨实在是太渣了，好歹敷衍一下吧 | 2019-05-06 | 豪利时 | 50 / 149309 | ldxk2018 |
| 那这么说原来3135的50小时动力储存需要更大的扭矩啊😂 | 2019-05-01 | 欧米茄 | 76 / 84445 | 老乐老 |
| 还有特别搞笑的什么当年劳拒绝同轴擒纵技术之类的，你哪只眼睛看到了？哪个耳朵听到了 | 2019-04-30 | 欧米茄 | 76 / 84445 | 老乐老 |
| 你说的同轴擒纵需要高扭矩，需要双发条，这不是打你脸了么，啪啪啪，好爽。 | 2019-04-30 | 欧米茄 | 76 / 84445 | 老乐老 |
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